Ova biljka donosi novac-obavezno je nabavite u kuću

Nove smjernice za upis vozila donijele su nered i dio straha vozačima prije odlaska na tehničku provjeru. Bez velikog natezanja može se dogoditi da vozilo ne prođe specijaliziranu istragu u slučaju da primijetite nekoliko ogrebotina i lomova koji za vlasnike od samog početka možda nisu toliko značajni i nisu se usredotočili teže na njih i nisu popravili vrijeme. “Da bismo spriječili takve stvari, u početku potičemo pojedince da izvrše sve popravke na vozilu mjesec dana prije specijaliziranog pregleda kako ne bi došlo do antagonizma i šoka pri stvarnoj procjeni”, kaže Ratomir Miladinović iz Agencije za registraciju Dona. Kako je naznačio, naglasak je na vozilu sve u svemu. “Svaki od sustava na vozilu trebao bi biti potpuno u pravu, u svjetlu činjenice da čak i zbog nekih sitnih suptilnosti možete biti vraćeni. Za početak, vozilo ne može imati zamku koja nije potvrđena, Shvaća se da se vozači obično postavljaju sami. Trebalo bi ga uvesti u pogon, jer, pretpostavljajući da ne, vozilo zapravo ne može proći. Pojedinci često sami stavljaju mutno staklo, ali vozilo može samo obojiti proizvodni pogon ili bijeli svijet, ne bi ga trebao uvoditi sam. To se također može samo predstaviti biljkom. ” Manje ogrebotine na vozilu ne uzimaju se u obzir ako nisu veće od 10 milimetara ili ako to nisu neki pravi otisci. “Prije odlaska na istragu, trebali biste baciti pogled na vjetrobransko staklo i, u slučaju da je slomljeno, to bi trebalo popraviti u svjetlu činjenice da se zapravo ne može proći. Tada, u tom trenutku, ništa ne bi trebalo biti biti odsutan sa okupljanja svjetlosti, tj. žmigavci, farovi, stop svjetla. To je sve samo ne problem, međutim u slučaju da je došlo samo do ogrebotine, to se neće uzeti za zlo “, iznosi Miladinović za” Kurir ” . Dodaje da su gume dodatno vitalne na temelju toga što mjere dubinu primjera, a oslanjajući se na sezonu, na vozilu bi trebale biti zimske ili ljetne gume. “Na samoj procjeni usporavanja, strašna guma daje užasne ishode, koji neće proći istragu. Često se događa da pojedinci koji imaju bicikle i nemaju odgovarajuću kilometražu ili instrument za kilometražu. Refleksni prikaz unatrag je presudan i važan također bi trebao biti potpuno koristan bez štete. ” Prezentirano je da postoji sigurno ograničenje otpora, međutim da ne biste trebali ići kod specijaliziranih u slučaju da imate otvor na podu ili neku značajnu štetu, jer je to sve samo ne marker za glavno objašnjenje da ton stvari još nisu u redu. “Budući da smo izuzetno popunjeni, potičem sve stanovnike da planiraju specijaliziranu istragu prema rasporedu, u svakom slučaju tri do pet dana prije vremena”, zatvorio je Miladinović. Sve u obzir, da rezimiramo! Nijedan komad vozila ne smije biti odsutan Sve komponente trebaju biti u pravu Treba osigurati zamku na vozilu Dopušteni su samo prozori u boji industrijskih objekata Ksenon ili bijela svjetla trebali bi biti industrijski pogon Ne bi trebalo biti značajnih ogrebotina ili otisaka Vjetrobran se ne smije slomiti Vozilo bi trebalo imati goruća svjetla, farove i stop svjetla koja nemaju komad plastike Gume bi trebale biti u prihvatljivom stanju Vozilo bi trebalo imati odgovarajući instrument za procjenu kilometara Ogledalo bi trebalo biti korisno i cjelovito